«Стрела Айка» Армянский стратегический центрЧленствоBaykar · Реактивный беспилотный боевой самолёт
KIZILELMA — программа беспилотного боевого самолёта Baykar с турбовентиляторным двигателем, отдельная от винтовых семейств большой продолжительности полёта. Компания описывает несколько конфигураций и продолжающуюся работу над корабельным применением. Нынешние размеры и масса относятся к текущей странице семейства, а не автоматически к исходному прототипу или независимым измерениям всех аппаратов.[6]
Опубликованные производителем показатели относятся к указанной конфигурации. Это не результаты независимой проверки; версии и условия эксплуатации могут различаться.
В сообщении Baykar за ноябрь 2021 года указаны AI-450 на AKINCI и соглашения с «Ивченко-Прогресс» о поставках AI-322F и интеграции AI-25TLT для MİUS, позднее названного KIZILELMA. Соглашение по Motor Sich MS500 касалось разрабатываемой альтернативы. Контракты не устанавливают одинаковые двигатели или завершённые поставки для всех самолётов.[221]
Бюллетень ASELSAN за ноябрь 2025 года датирует первый интегрированный полёт AKINCI с MURAD февралем 2025 года, KIZILELMA — октябрём. Сохранена точность до месяца. Такие полёты подтверждают этап интеграции, но сами по себе не подтверждают эксплуатационную приёмку каждого самолёта или всех заявленных режимов радара.[226]
По сообщению Baykar, прототип PT3 испытал TOLUN и TEBER-82 8 октября 2025 года. В сообщении описаны производственный прогресс и целевой срок поступления в инвентарь; огневое испытание или намеченная дата отличаются от документированной передачи вооружённым силам.[238]
Испытание KIZILELMA 19 ноября включало сопровождение MURAD и имитационное применение GÖKDOĞAN против F-16. Baykar прямо описывает имитационную электронную стрельбу. В этом событии боевую ракету по F-16 не запускали.[239]
Отдельное сообщение Baykar датирует боевой пуск GÖKDOĞAN с использованием MURAD 29 ноября 2025 года и описывает уничтожение реактивной испытательной мишени. Это устраняет смешение с более ранней имитацией по F-16, но остаётся сообщением производителя об испытании, а не свидетельством боя.[240]
Сообщение Baykar за июль 2026 года описывает испытания внутреннего отсека S2 с TEBER-82 25 июля и TOLUN 28 июля. Название S2 «серийной моделью» не устанавливает число принятых военных самолётов. Каталог сохраняет датированное испытание, оставляя передачу парка и количества неподтверждёнными.[13]
Baykar сообщает об автономном групповом полёте прототипов PT3 и PT5 27 декабря 2025 года. Это конкретная демонстрация автономности, а не подсчёт поставленного парка или доказательство приёмки полной оперативной роевой возможности.[241]
Baykar датирует исходный первый полёт 14 декабря 2022 года. Сообщение за сентябрь 2024 года отдельно фиксирует полёт производственного прототипа PT-3 25 сентября. Даты относятся к разным аппаратам и этапам, а не противоречащим датам одного первого полёта.[12]
Сообщение от 30 июля 2026 года описывает испытания 25 и 28 июля с S2, названным серийным образцом, при продолжающейся разработке. Последняя выбранная дата события — 28 июля. Источник не устанавливает военную приёмку, готовность всего парка или завершённую корабельную квалификацию.[13]
| Страна | Авиационные программы | Документированный этап / Статус доказательств | Опубликованное количество и единица | Дата контракта или соглашения | Примечания и источники |
|---|---|---|---|---|---|
| Индонезия | Bayraktar KIZILELMA | Соглашение объявлено; исполнение не установленоДокументированная запись | Первоначально 12 аппаратов; начало поставок намечено на 2028 год | В выбранных источниках не установлено | Собственное заявление Baykar указывает двенадцать аппаратов с началом поставок в 2028 году. Это соглашение о будущей поставке, не свидетельство уже поставленных или действующих аппаратов.[199][200] |
Сообщение от 30 июля описывает испытания 25 и 28 июля с S2, названным серийным образцом. Материал документирует продолжающуюся разработку и не является уведомлением о принятии на вооружение.[13]
Baykar сообщает о демонстрации группового полёта прототипов PT3 и PT5.[241]
Baykar сообщает об отдельном испытании GÖKDOĞAN по реактивной мишени с использованием MURAD.[240]
Сопровождение MURAD обеспечивает имитационную электронную стрельбу; боевую ракету по F-16 не запускают.[239]
Baykar сообщает об испытаниях PT3 с TOLUN и TEBER-82.[238]
Сообщение Baykar за сентябрь 2024 года ретроспективно фиксирует исходный первый полёт 14 декабря 2022 года, отдельно от полёта производственного прототипа PT-3 в 2024 году.[12]