Հիդրոէներգետիկ պատկերը ծածկում է գազային զգալի կախվածությունը։ Նախարարության 2024 թ. անվտանգության հայտարարությամբ՝ 2023 թ. պահանջարկի 99.5 տոկոսը բավարարել է ներմուծումը։ Ադրբեջանից՝ SOCAR-ի և Շահ Դենիզի պայմաններով, ստացվել է 2.457 մլրդ խմ, Ռուսաստանից՝ 596.0 մլն, տեղական արդյունահանմամբ՝ ընդամենը 15.8 մլն խմ։ Կախվածությունը տարածվում է էլեկտրաէներգիայի վրա․ ESCO-ն 2025-ին գրանցում է 2,767.1 ԳՎտժ ջերմային արտադրություն՝ առավելապես ցուրտ ամիսներին։ Ներմուծված գազը հիդրոհամակարգին աջակցում է այն պահին, երբ ձմեռային պահանջարկն ու ցածր ջրառատությունը սրում են հաշվեկշիռը։ [172][37]
Սեփականության և շահագործման շղթան տարբերակում է ռիսկերը։ Պետական GOGC-ն մայր գազատարի համակարգը սեփականացնող ընկերության միակ հիմնադիր գործընկերն է, իսկ GGTC-ն ունի փոխադրման լիցենզիա և շահագործում է ցանցը՝ ներառյալ ռուսական գազի տարանցումը Հայաստան։ SOCAR-ի դուստրերը խոշոր մատակարարներ են և գերակշռում են Թբիլիսիից դուրս բաշխման մեջ, մայրաքաղաքի մեծ մասը սպասարկում է Tbilisi Energy-ն։ Բաշխողի առևտրային վեճը, պետական փոխադրման ցանցի խափանումն ու վերին հոսքի մատակարարման դադարն այսպիսով տարբեր իրադարձություններ են, թեև սպառողի համար կարող են նույն գազի պակասը թվալ։ [172]
Գազի տարանցումը Վրաստանին տալիս է անմիջական դեր Հայաստանի էներգաանվտանգության մեջ։ GOGC-ի շարքով Հյուսիս–Հարավ տարանցումը 2022-ին 2.599 մլրդ խմ էր, 2023-ին՝ 2.360, 2024-ին՝ 2.288, 2025-ին՝ 2.229 մլրդ։ Նույն ընթացքում Հարավկովկասյան երթուղու ծավալը 2025-ին հասել է 22.933 մլրդ խմ։ Սրանք տարբեր խողովակաշարեր և առևտրային հոսքեր են։ Ադրբեջան–Թուրքիա տարանցման աճը չի փոխարինում Հայաստանը սպասարկող ռուսական մատակարարման ուղուն, բայց փոխում է վրացական գազատարանցման բիզնեսի ընդհանուր մասշտաբը։ [173][172]